je crois que je me suis fait avoir ...

Rappel du premier message :

dites moi si ca vous choque !
j'etais préssé quand j'ai recupéré le camion a 12h j'ai pas regardé la facture je me suis dit ah il devait y avoir des grosses reparations ! mais ...

moi j'utilise ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

basto a écrit:moi j'utilise ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J utilise de la motul aussi
De la futura et de la mega . 250 h entre vidange

les vieux sont à la 15w40, le kipic a son bidon de 10w40, et le vicking a son bidon d'huile vicking 10w40.
je ne prends plus que des 20 litres comme ça j'ai toujours de l'huile "pas trop vieille", fini les fûts qui duraient 2-3 ans.

fadu a écrit:sur mes vieux taxis je mets de la 15w40  basique et je vidange a 200 h et tout va bien par contre moteur recent huile hafa 
EUROLINE FULL POWER SAE 10W-40

connaît pas celle là
moi j'ai de la 10w40 euroline 6 et 7
15w40 stradex 1600

sinon pour les derniers valtra c'est de la valtra

Ça par contre c'est du joli commerce !
Et un bidon de valtra pour le viking, et un bidon de Deere pour la biquette,et un bidon de Fendt pour le chacal. ....
A croire que nos fabricants de tracteurs sont tous des pétroliers !
Il y a des normes de qualité à respecter, soit ! Mais nous bourrer le mou avec des huiles a l'effigie du constructeur
Et pour la plupart d'entre nous, ça fonctionne ce deal forcé : "en cas de souci moteur, l'utilisation d'une huile en dehors de nos préconisations saurait remettre en cause la garantie constructeur "

baba a écrit:les vieux sont à la 15w40, le kipic a son bidon de 10w40, et le vicking a son bidon d'huile vicking 10w40.
je ne prends plus que des 20 litres comme ça j'ai toujours de l'huile "pas trop vieille", fini les fûts qui duraient 2-3 ans.

Je crois que l'huile se conserve bien.

jack77 a écrit:Ça par contre c'est du joli commerce !
Et un bidon de valtra pour le viking,  et un bidon de Deere pour la biquette,et un bidon de Fendt pour le chacal. ....
A croire que nos fabricants de tracteurs sont tous des pétroliers !
Il y a des normes de qualité à respecter, soit ! Mais nous bourrer le mou avec des huiles a l'effigie du constructeur
Et pour la plupart d'entre nous, ça fonctionne ce deal forcé : "en cas de souci moteur, l'utilisation d'une huile en dehors de nos préconisations saurait remettre en cause la garantie constructeur "

Perso, j'ai une préconisation écrite du chef d'atelier pour compatibilité des huiles dans 4 véhicules de 3 marques différentes, mais vendues par eux.
Résultat :
- 2 huiles moteur = tracteurs, batteuse, pulvé automoteurs (et aussi voiture + tracteur tondeuse... ) = 15w40 et 5w30
- 1 multifonctionnelle
- 1 hydrolique

Donc simple, et facilité pour acheter des grands fûts...

ben sur l'exploitation tout le monde vieux ou jeunes  Elan 10w40 E7 E9 sauf les voitures !!!! (3 valtra, 4 volvo tx 62 )