My Toyota is fantastic

bon ..... ça je vous le dirai dans quelques mois
elle est arrivée
c'est pas le coup de foudre mais on tentera de s'y faire
un ptit pincement au coeur en laissant l'A4 chez le concess nippon
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Ah, ben merdalor   ça va si mal que ça, l'agriculture , au point que les céréaliers du 77 ne peuvent plus rouler en gross berline allemande 
Rassures nous, tu ne vas être contraint de changer le Fendt pour un Kubota 

je vais pas tout nipponiser d'un seul coup
un avto peut être

Boite auto ?
C'est le seul point vraiment négatif que je trouve à cette voiture ( hormis l'esthétique mais c'est juste une affaire de goût), la boîte typée variation continue qui a tendance a pousser le moteur dans les tours et rend le véhicule un peu bruyant.

oui, en hybride c'est obligatoirement une variation continue

Le moteur est un bridé ?

un hybridé !

un i bridé ça donne ça _

La boite à variation j'espère que tu vas t'y faire
Y parait que certains ont abandonné

Ben jack roule en fendt alors il connait la vario

C'est quelle modèle ?
J'y connais pas grand chose en toy

Nouveau rav 4 je dirais

les anciens rav4 manque sérieusement d'autonomie ! j'ai vu que les nouveau avaient au moins 1000 km ! quand on passe de l'A4 qui fait aux moins 1200 km avec le plein sa fait drôle d'aller a la pompe souvent !

Je découvre la CVT Toyota

le ghis a écrit:Boite auto  ?
C'est le seul point vraiment négatif que je trouve à cette voiture  ( hormis l'esthétique mais c'est juste une affaire de goût), la boîte typée variation continue qui a tendance a pousser le moteur dans les tours et rend le véhicule un peu bruyant.

+ 1 = c'est le défaut que j'avais mis en avant lorsque que Jack et moi avions causé sur l'affaire ...
Pour le reste = les gouts et les couleurs
PS = dommage pour le "pas le coup de foudre" ... je ne pourrais pas ...

amDBs9 a écrit:

PS = dommage pour le "pas le coup de foudre" ... je ne pourrais pas ...

Idem: si il y a un coup de cœur on passe sur quelques défauts, sinon on lui trouve tout les défauts

Pourquoi ce choix jack?

Audi a dû te satisfaire et pas mal de SUV chez eux.

Pour moi ,une voiture c'est un "déplacoir", cette voiture est intéressante à découvrir, dans quelques années on en change si ras le bol .

le butté a écrit:

amDBs9 a écrit:

PS = dommage pour le "pas le coup de foudre" ... je ne pourrais pas ...

Idem: si il y a un coup de cœur on passe sur quelques défauts, sinon on lui trouve tout les défauts

C'est pas faut
Je serai en panne, que je n'aurai toujours pas eut de coup au coeur. ..

Agrimarne a écrit:Je découvre la CVT Toyota

Ouai, c'est comme un variateur de mobylette, en quelque sorte.

ds la famille on a 7 toys
yaris , auris (hybride et diessel ) avensis , hilux ,prius sauf la auris diessel il faut s 'y reprendre en deux fois pour qu 'elle démarre.

le butté a écrit:

amDBs9 a écrit:

PS = dommage pour le "pas le coup de foudre" ... je ne pourrais pas ...

Idem: si il y a un coup de cœur on passe sur quelques défauts, sinon on lui trouve tout les défauts

Comme avec maman

françois 1 a écrit:

Agrimarne a écrit:Je découvre la CVT Toyota

Ouai, c'est comme un variateur de mobylette, en quelque sorte.

oui sauf que pour remorquer quelques chose sa ne doit pas être au top !

guy37 a écrit:

françois 1 a écrit:

Agrimarne a écrit:Je découvre la CVT Toyota

Ouai, c'est comme un variateur de mobylette, en quelque sorte.

oui sauf que pour remorquer quelques chose sa ne doit pas être au top !

interdit de poser un crochet d'attelage sur une hybride , sauf pour s 'en servir comme porte bagage

krokus a écrit:


interdit de poser un crochet d'attelage sur une hybride , sauf pour s 'en servir comme porte bagage

Sérieux ?   

lagaff3 a écrit:

krokus a écrit:


interdit de poser un crochet d'attelage sur une hybride , sauf pour s 'en servir comme porte bagage

Sérieux ?   

oui s'est inscrit ds le bouquin de l'utilisateur de mon auris hybride , pour le rav4 je sais pas

Ce n'est pas un problème d'hybride mais de boite de vitesse robotisée sur les Toyota.

ça peut être un frein a la vente en France ! 

C'est pas tout le monde qu'a besoin d'un attelage. Perso j'en n'ai pas besoin.

Il n'y a pas de boite de vitesse, sur une CVT ,mais une simple courroie métallique .
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oui oui = abus de langage !

j'étais passé voir le toy avant l'acheter le tiguan
mais j'avais pas été emballé
ni par l'auto .....ni par le vendeur

un variateur a chaine

c'est du grand classique

je crois que certains chenillard sont monté ainsi

ca doit tenir

Valtra des Mauges a écrit:Pourquoi ce choix jack?

Audi a dû te satisfaire et pas mal de SUV chez eux.

tout d'abord , un choix de motorisation : je ne veux plus de diesel avec tous les accessoires qui partent en quenouille dès 60 000 km
une essence classique : bonjour la conso
chez audi, comme chez VW, ils sont tombés sur la tête, comme si l'euro allemand valait deux fois l'euro français et puis pas d'électrique ou hybride chez les 4 anneaux , ah si !!!! le Q7
mon coup de foudre c'était le Q5 .... bon ! affaire classée .
Concernant l'achat sans coup de foudre, je trouve ça tout à fait possible, c'est jamais qu'une bagnole, pas besoin non plus de se pâmer d'extase tous les matins .
En fait, je vais oser dire qu'une bagnole, c'est un peu comme une femme ( aïe, aïe, aïe, je vais prendre cher ...) => le coup de foudre provient essentiellement de l'aspect extérieur, le physique en quelque sorte, et parfois, le coup de foudre s'estompe quand on s'aperçoit que y'avait que le physique qui faisait accrocher .
Avec le truc moche de chez Toyote, c'est certainement pas son physique qui m'a tapé dans l'oeil, mais tous ceux que je connais qui ont goûté à l'hybride toyote ont changé pour une ... hybride toyote ; et parfois après plus de 250 000 km sans le moindre pépin .
Je viens de me faire cocufier deux fois par les teutons de la voiture du peuple : un truandage de pollution et une vanne EGR à 60 000 km, alors deutsch qualitat pour le coup ... c'est foiré !
Comme l'a souligné agrimarne, si dans trois ans, je suis pas satisfait, je vire et j'essaie autre chose !
Pour le fait qu'on ne puisse pas tracter avec une hybride, je ne sais pas si ça torturerait la mécanique mais le crochet d'attelage est une option tout ce qu'il y a de sérieux sur le rav 4 hybrid avec un poids tractable assez important sur la version 4WD

Je me trompe peut être mais ds 3 ans je te vois bien avec la mirail de chez toy

LOA, LLD 3 ans ? Remise pro ?

remise pro + reprise du diesel kipue ( enfin ...selon hulot)

OK.
C'est clair que si tu ne voulais plus de diesel, dans cette gamme là, en SUV, c'est plus limité ... ou alors ça coute !

parait-il, un tiguan en hybride rechargeable ( comme la e-golf) à sortir cet automne ...
A quel prix ??????

amDBs9 a écrit:LOA, LLD 3 ans ? Remise pro ?

Perso ,j'ai regardé suite à l'achat du 3008 après remise PRO la LOA ,c’est super sur le papier ,mais une fois mis à plat sur une feuille blanche sans le vendeur dans le dos ,ce n'est pas un cadeau pour le client en achat privé .

Remise pro, c'est quoi ?

LOA = C'est intéressant si l'objectif est juste de regarder sa voiture chaudement installée dans son garage ....

zarouf a écrit:Remise pro, c'est quoi ?

Ton exploit achète la voiture et prend les charges. Dans ce cas remise sur la voiture en moyenne de 15%.

oui, enfin .... là c'est pas le cas !
juste demandé un Kbis mais le rav4 est bien immatriculé en nomS propres
=> il n'y a plus maintenant de monsieur ET madame, ou de monsieur OU madame : les noms de tous les propriétaires du véhicule sont inscrits sur la CG

amDBs9 a écrit:LOA = C'est intéressant si l'objectif est juste de regarder sa voiture chaudement installée dans son garage ....

pire! la LLD : quand tu la rends au bout de 36 mois, la moindre rayure => panpan cucul , là, pour le coup il faut pas qu'elle sorte de ton garage
j'avais regardé pour un amarok dans cette configuration : c'est intenable avec un soit disant utilitaire

amDBs9 a écrit:

zarouf a écrit:Remise pro, c'est quoi ?

Ton exploit achète la voiture et prend les charges. Dans ce cas remise sur la voiture en moyenne de 15%.

Tu achètes la voiture au nom de la société (EARL GAEC ...ect ) avec le K bis de cette dernière ,pas un seul mouvement d'argent sur le compte de la société, pas de facture qui passe en compta ,les constructeurs font une remise autour des 15..20%  ,puis ton vendeur peut aussi te faire une remise de sa concession comme pour un client lambda.
Il faut  payer l'achat en privé et ensuite il faut refaire une carte grise à ton nom pour être propriétaire de la voiture .

Beinnn .... c'est compliqué chez vous  la chasse aux %

En passant par un colaborateur la remise :22 à 30 % le seul soucis payer 2 fois la cg

jack77 a écrit:oui, enfin .... là c'est pas le cas !
juste demandé un Kbis mais le rav4 est bien immatriculé en nomS propres
=> il n'y a plus maintenant de monsieur ET madame, ou de monsieur OU madame : les noms de tous les propriétaires du véhicule sont inscrits sur la CG

Les exigences sont différentes entre constructeurs ,mais dans tous les cas ,aucunes traces sur la compta de la socété

krokus a écrit:En passant par un colaborateur la remise :22 à 30 %  le seul soucis payer 2 fois la cg

Dans le cas du Kbis ,on est avec une voiture neuve chez son concessionnaire