Les news de l'automobile

Rappel du premier message :

Non, la voiture n'est pas qu'un déplaçoir ... Enfin, çà c'est mon avis tout à fait personnel
Partant du principe que quelques rares Agrinautes sont comme moi, voilà un topic dont l'objet est de réunir les dernières actualités du monde automobile.

Bastien a écrit:

fadu a écrit:oui seb mais pour la ferme ! parce que tu rouleras pas des centaines de kms de dans

pour la ferme en été

oh une t'ite capote pour l'hiver

fadu a écrit:le grand cherokkee etait assez confortable mais bruyant

+ une finition très inférieure à celle d'une Renault ... çà situe !

Bastien a écrit:bien le rouge!!

Avec un V6 essence

V8 essence sinon ce ne serait pas une vraie Jeep !

j'ai pas trouvé ma rubrique pour le sondage :

déplaçoir  utile agréable et dégeux


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AKQ forcément

kesstuveux ... j'y peux rien .

et le tracteur c'est LXD ....

pas mal me plait bien !
en tarif c'est comme un navarra ?

Moins cher je crois

fadu a écrit:pas mal me plait bien !
en tarif c'est comme un navarra ?

29000 euros TTC avec 6000 km au compteur ( véhicule de direction)
full options . bva et 180 ch

ah on va regargder de plus pres alors

C'est quelle marque dessous ? Mitsu ? Ou Isuzu ?

fiat

Valtra des Mauges a écrit:C'est quelle marque dessous ? Mitsu ? Ou Isuzu ?

Mitsubichi l200

le butté a écrit:Avec un Q5 tu ne salis pas ton pantalon en sortant quand tu es court sur pattes  ce n'est pas le cas des autres de cette catégorie

Sur le 3008 ,on a la porte qui intègre aussi le bas de caisse ,donc il reste propre ,et comme tu le dit ,ce n'est pas le pantalon qui fait le ménage ,surtout à cette période betteraves ou les routes sont sales .

fadu a écrit:fiat

Heu oui, j'ai vu que c'est Fiat dessus mais dessous, ça m'aurait étonné que ce soir Fiat
Merci ptit Nikos

kermitt a écrit:

fadu a écrit:pas mal me plait bien !
en tarif c'est comme un navarra ?

29000 euros TTC avec 6000 km au compteur ( véhicule de direction)
full options . bva et 180 ch

Bien ... rien à dire !

amDBs9 a écrit:

kermitt a écrit:

fadu a écrit:pas mal me plait bien !
en tarif c'est comme un navarra ?

29000 euros TTC avec 6000 km au compteur ( véhicule de direction)
full options . bva et 180 ch

Bien ... rien à dire !

moins cher qu'un navarra

Bastien a écrit:

amDBs9 a écrit:

kermitt a écrit:

fadu a écrit:pas mal me plait bien !
en tarif c'est comme un navarra ?

29000 euros TTC avec 6000 km au compteur ( véhicule de direction)
full options . bva et 180 ch

Bien ... rien à dire !

moins cher qu'un navarra

 

On trouve des navarra pour moins de 30000 euros neuf

pti nikos a écrit:

Valtra des Mauges a écrit:C'est quelle marque dessous ? Mitsu ? Ou Isuzu ?

Mitsubichi l200

oui c'est du Mitsu à la sauce fiat . ils avaient besoin d'un pick-up dans leur gamme alors ils ont fait une join venture .

et perso , j'au juste "tuné" la calandre en mettant du "covering "noir sur les baguettes imitation chrome d'origine .

pti nikos a écrit:

Bastien a écrit:

amDBs9 a écrit:

kermitt a écrit:

fadu a écrit:pas mal me plait bien !
en tarif c'est comme un navarra ?

29000 euros TTC avec 6000 km au compteur ( véhicule de direction)
full options . bva et 180 ch

Bien ... rien à dire !

moins cher qu'un navarra

 

On trouve des navarra pour moins de 30000 euros neuf

Mais peut être pas TTC, en 180 cv BVA et full options ?

pti nikos a écrit:

Bastien a écrit:

amDBs9 a écrit:

kermitt a écrit:

fadu a écrit:pas mal me plait bien !
en tarif c'est comme un navarra ?

29000 euros TTC avec 6000 km au compteur ( véhicule de direction)
full options . bva et 180 ch

Bien ... rien à dire !

moins cher qu'un navarra

 

On trouve des navarra pour moins de 30000 euros neuf

j'avais un devis pour un isuzu neuf   mêmes options pour 35000 .
belle gueule mais moteur trop bruyant et intérieur plus tristounet .


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Ford était dans les mêmes eaux . mais là c'est la BVA qui me plaisait pas .

après on peux tjrs gratter quelques euros en cherchant bien mais j'ai un bon contact avec le garage chez qui j'avais déjà acheté la punto .
très pro , sérieux, bon suivi du véhicule  et se prend pas la tête .
au contraire des vendeurs chez vw (amarock) par ex qui se la pète et te prennent de haut si tu veux discuter un peu . du style : on te fait bien comprendre que si tu n'accepte pas les prix c'est que t'as pas le standing pour eux .

Ca c'est le problème chez Audi et VW ... j'ai toujours trouver çà désagréable. D'ailleurs, il y a longtemps que je n'y ai plus les pieds ... et ce n'est pas mon intention !
Beaucoup plus sympa (en tout cas dans mon quartier chez Mercedes et BMW).

A 2 reprises j'ai eu des problèmes avec les vendeurs AUDI :
- en 1977 : au moment de conclure l'achat d'une audi 80, j'ai demandé combien il me reprenait ma ford 1300 GT, il me fut répondu " Mr , on ne reprends pas une voiture de + de 5 ans d'âge " donc , on n’achète pas votre véhicule et j'ai acheté une volvo 343 boite auto
- en 2011 : je revendais une audi A 4 TDI 130 pour une A 3 =======> descendre en gamme ne se fait pas ici = achat d'une volvo C 30
J'ai eu 2 audi d'occasion et 2 volvo neuve dans ma carrière

Bastien a écrit:

Jardinier du 70 a écrit:Voté 2 aussi.
Perso on (ma femme) roule en C4 Picasso. C' est confortable, spacieux, bien équipé mais je n' ai pas eu le coup de cœur.

Pour moi un Peugeot 3008 correspond assez au n° 3 ... et avec encore 10000€ de plus on arrive au n° 4 !!!

Au prochain changement se posera la question du 5 ou 7 places car les enfants grandissent (10 et 12 ans) et faudra trimbaler les amoureux/euses.
Et pour couronner le tout, ce véhicule devra pouvoir se garer dans les places typées 2Cv du parking de l' hôpital ou Mme bosse.

précoce en Hte Saône

C' est quand ils sont ados que tu trimbales le plus de monde: entre les amours, copains, covoiturage de foot, de danse ...
Une fois qu' ils sont majeurs et qu' ils ont le permis, ils se font beaucoup plus discrets.

amDBs9 a écrit:Il ne dit pas quand sera le prochain changement ... Si c'est dans 20 ans, on pourra alors penser que ses rejetons sont des "tanguy" !
PS = reste à savoir si un C4 Picasso tiendra 20 ans ???

On attendra peut être pas 20 ans pour le changer ... il a 1an 1/2 et 35000 bornes.
A voir un peu avant 100000 ... et regarder ce qu' il faut mettre au bout pour un 3008 ou 5008.

[quote="Jardinier du 70"]

C' est quand ils sont ados que tu trimbales le plus de monde: entre les amours, copains, covoiturage de foot, de danse ...
Une fois qu' ils sont majeurs et qu' ils ont le permis, ils se font beaucoup plus discrets.
Et curieusement c'est à partir de ce moment là que j'ai commencé à avoir mes plus grosses voitures ...  

Faut pas oublier que j' habite dans le "trou du cul du monde" ... y a pas de bus de ville ... la bagnole est obligatoire.

Bah t'as une capitale régionale à côté de chez toi, non ? Quoi Vesoul et vous avez voulu voir Vesoul !
Tiens je vais à Gray le 10/11.

Et t asvu Vierzon

amDBs9 a écrit: Tiens je vais à Gray le 10/11.

Décidément ... entre Gray le 10 et Gy en décembre tu ne seras jamais autant allé dans le 70

A Gy, je ne sais pas encore si ce sera Diane ou moi ...

Quesako ????

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un vampire d'hallowen

Bastien a écrit:un vampire d'hallowen

Ils sont un peu en retard pour Halloween alors !

amDBs9 a écrit:Quesako ????

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un pick-up ?

nan , un SUV sans doute .

La remplaçante de celle ci dessous ... l'Aston Martin V8 Vantage ...


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Pour l'instant j'ai pas mieux comme photo ...
Probablement avec un moteur AMG.

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amDBs9 a écrit:La remplaçante de celle ci dessous ... l'Aston Martin V8 Vantage ...


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du coup celle de mon voisin va perdre un peu de valeur

Même pas ... en plus ! Ou pas grand chose.
Depuis que la DB9 n'est plus fabriquée, les prix de l'occase ne descendent pas voire remontent ...

Turbo sur M6 !
Seat Arona = pas mal du tout dans le genre.

Ca marche bien pour Volvo :

Les ventes, le chiffre d'affaires et la profitabilité de la marque suédoise sont en hausse au troisième trimestre 2017. Le nouvel XC 60 démarre fort partout, y compris en France.

Volvo serait-elle devenue une marque tendance ? Les bonus résultats sont désormais une habitude du côté de la marque suédoise. Le troisième trimestre n'a pas dérogé à la règle. Les ventes de véhicules légers ont progressé de 10,6% avec 135 831 unités distribuées. Le chiffre d'affaires a grimpé de 18,4%, et la marge opérationnelle (EBIT) a cru de 77,5% ! Au cumul des neuf premiers mois, les chiffres sont en ligne avec ceux du trimestre, hormis pour l'EBIT qui se situe à +36,4%.

Tous les marchés ont donné l'occasion à Volvo de progresser, mais l'Europe s'est sans doute montré le continent le plus dynamique. Les ventes (64 027 voitures) y ont augmenté de 5,2% au troisième trimestre, sachant que tous les pays ont été en hausse, Angleterre exceptée. Les Etats-Unis n'ont pas donné lieu à une grande progression des volumes (1000 exemplaires de plus qu'au troisième trimestre 2016), en raison de problèmes de disponibilité des modèles selon le PDG de Volvo.

En France, le troisième trimestre a vu Volvo accroître ses immatriculations de VN de 5,8% (2982 autos). La progression au cumul des neuf mois est presque identique, avec 11 483 unités vendues (+5,4%).
Selon Yves Pasquier-Desvignes, le président de Volvo Cars en France, ces envolées sont notamment à mettre sur le compte du démarrage en trombe du nouvel XC60 : 1000 SUV auraient été commandés alors même que l'auto n'était pas encore arrivée dans les show-rooms : "D'habitude, chez Volvo, on ne vend pas de voiture avant que celle-ci ait été vue et essayée" indique le président. Depuis son arrivée en concession, le succès ne se démentirait pas, avec 550 prises de commande de XC60 pour le seul mois de septembre d'après M. Pasquier-Desvignes.

L'Argus

Jaguar XJR 575 ... CV !

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sur turbo :

enfin une cayenne qui ressemble à quelque chose .

l'était temps .

En camion Volvo est aussi bien présent et avance, ...

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kermitt a écrit:sur turbo :

enfin une cayenne qui ressemble à quelque chose .

l'était temps .

Oui j'ai vu mais pas loin de 100 000 € pour un Cayenne "correct" !

autant faire des chiffres ronds , c'est plus façile pour faire le chèque .

amDBs9 a écrit:Même pas ... en plus ! Ou pas grand chose.
Depuis que la DB9 n'est plus fabriquée, les prix de l'occase ne descendent pas voire remontent ...

J'ai l'impression que pour le défender c'est pareil au vu du prix de vente des occas le miens a 10 ans 90 hard top a 42000 km c'est coté + de 20 milles alors que mon comptable le cote a 0.
du coup je me pose des questions pour le renouvellement par un truc qui va décoté grave surtout que cette année grace à lactalis suis pas imposé sur pv .  

A moins de le passé en privé

Oui pour Defender qui n'est plus fabriqué et reste un mythe. A ne surtout pas vendre ou alors tu me tiens au courant ...

Pickland a écrit:

amDBs9 a écrit:Même pas ... en plus ! Ou pas grand chose.
Depuis que la DB9 n'est plus fabriquée, les prix de l'occase ne descendent pas voire remontent ...

J'ai l'impression que pour le défender c'est pareil au vu du prix de vente des occas le miens a 10 ans 90 hard top a 42000 km c'est coté + de 20 milles alors que mon comptable le cote a 0.
du coup je me pose des questions pour le renouvellement par un truc qui va décoté grave surtout que cette année grace à lactalis suis pas imposé sur pv .  

A moins de le passé en privé

Passe le en privé quelques années, tu défalque les Km fait pour ton exploitation et dans 4 ans tu te le racheter pour l'exploitation, ...........