Que des Jaguar

Rappel du premier message :

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Fondée en 1922 sous le nom de Swallow Sidecar Company par William Lyons, la société, dont les initiales étaient SSC, prit le nom de Jaguar en 1945 pour ne pas évoquer les SS allemands de sinistre mémoire. La société est restée indépendante jusqu'à ce qu'elle soit nationalisée en 1966. En 1984, la société a été séparée sur le marché boursier -- c'est une des privatisations du gouvernement de Thatcher -- jusqu'à ce qu'elle soit reprise par Ford en 1990.

En 1999, elle devenait une part du groupe Premier Automotive avec Land Rover, Volvo, Lincoln, et Aston Martin nouvellement revendu par Premier Automotive en 2007.

Jaguar possède le fabricant automobile Daimler (à ne pas confondre avec la société allemande Daimler-Benz), racheté en 1960. Daimler n'est plus à présent qu'une petite marque apposée sur les plus luxueux modèles sortant des usines Jaguar.

Des modèles, le plus marquant est la Jaguar XJ (produite depuis 1968), qui reste pour beaucoup la Jaguar ultime. Depuis 1968, les séries I des XJ ont été profondément modifiées en 1973 (série II), en 1979 (série III), en 1986 pour l'Europe et 1987 pour les États-Unis (XJ40), 1995 (X300), 1997 (jusqu'à la X308 propulsée par un V8), et 2003 (la X350), et enfin la nouvelle X351 apparue en 2009. Les modèles XJ les plus luxueux portent les marques Vanden Plas ou Daimler.

Jaguar produit aussi des voitures plus accessibles, comme la Jaguar S-Type (1999-2008) et plus petite encore, la Jaguar X-Type (2001-2009).

Jaguar a produit de nombreuses voitures de sport : Jaguar XK120 (1948-1954), Jaguar XK150 (1955-1960), Jaguar E-type (1961-1975), la Jaguar XJS (1975-1996) et la Jaguar XK8 (1996) sont les principaux modèles sportifs d'après-guerre.

D'autres Jaguars sportives existent, comme la Jaguar XJ220 (1988) ou la Jaguar XJR-15 pour la course.

Le 26 mars 2008, Ford a vendu Jaguar à la compagnie indienne Tata Motors. Depuis ont été commercialisées : XF, XJ (X351), F-Type, XE et bientôt F-Pace (SUV).

Source Wikipedia

fildroit a écrit:elle a un beau phare en plus.

Le voilà le phare de la XE

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Non, pas de tof de l'intérieur de la XE. C'est symptomatique de ma part mais faudra que j'y pense.

New XF et new XE côte à cote :

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j'ai du mal a accrocher trop pépère dsl luc !!!!

Mais je suis pépère !!!
Tu préfères ça ?

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non plus ! mais le fait qu'il soit noir n'arrange rien surement !

Oui, il fait "footeux" comme çà. J'ai vu un blanc très classe !

Bastien a écrit:et l'intérieur?? des tofs

La voilà en vente : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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j'aurais cru beaucoup plus cher !

Faut pas bourrer non plus. Moins chère que XF = normal !

amDBs9 a écrit:

fildroit a écrit:elle a un beau phare en plus.

Le voilà le phare de la XE

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Non, pas de tof de l'intérieur de la XE. C'est symptomatique de ma part mais faudra que j'y pense.

ça change tout

fildroit est un troll qui utilise le même type de répartie ironique faussement gentillette mais vacharde en finalité que anne aunyme
soit ils sont en couple soit c'est une seule et même personne ....

Ok je m'occupe ce ce gars là ... c'est dans mes cordes !

Prochain James Bond = SPECTRE

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Si vous souhaitez essayer XF ou XE c'est le moment : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour moi ce sera le 08/10 matin à Dijon.

C'est marrant, mais avec leurs histoire d’aérodynamisme, d'économie d'essence et tout et tout, toutes les voitures se ressemblent...
On est bien loin de ça aujourd'hui, j'aimais bien mieux, pas vous??,
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J'adore = XK120 je pense !!

C'est marqué ça: Une Jaguar type MK Cabriolet, trouvée là dessus.. 
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Très jolie petite Type E, j'adore

Je remarque également le très beau mais rare English Electric Lightning F3
C'est un beau bébé.

Ils en avaient un à l'université de Cranfield, de temps en temps ils lui faisaient faire le tour de la piste.

amDBs9 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oh la belle photo qui résume bien une époque ou les british avait encore une industrie .....

Ca sent le cuir, le pétrole, l'essence . La type E est une vrai réussite .
le lightning a une gueule de guerre froide.

elle a été prise ou cette photo? ( le piège est en etat de vol ?)

Le pilote avait carrément le cul sur le réacteur ... violent comme truc !!!

Yaya, je ne sais pas !

Jardinier du 70 a écrit:Le pilote avait carrément le cul sur le réacteur ... violent comme truc !!!

.... le cul sur 2 réacteurs oui !!...l'un au dessus de l'autre

il y a plein de solutions techniques originales sur cet appareil typiquement english

le premier, c'est un Spitfire , je dirais mk XII .

le second , il faut que je réfléchisse .
Les canons dans le nez ne me disent rien .
Il a une tronche de russe des  années 1965 70, avec un joli cône type Mirage III C

Allez je tente: c'est un MiG 23 M FLOGGER B

Tu en penses quoi Abeauc?

New XF

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amDBs9 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ca c'est jolie

yaya a écrit:Allez je tente: c'est un MiG 23 M FLOGGER B

Tu en penses quoi Abeauc?

Je n'aurais pas dit mieux, je penche aussi pour le MIG
Je ne me mouille pas tu me diras

Abeauc a écrit:

yaya a écrit:Allez je tente: c'est un MiG 23 M FLOGGER B

Tu en penses quoi Abeauc?

Je n'aurais pas dit mieux, je penche aussi pour le MIG
Je ne me mouille pas tu me diras

ça ne ressemble pas à un poste à souder

Celle là aussi c'est une belle Jag avec juste 2 moteurs V6 daimler sous le capot avec 830 cv total .

le 1 er proprio (british) en avait 8 dans sont parc.

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Qualité du travail vraiment superbe même au détourage contrairement a d'autre.

Je te crois ... je te crois sur paroles !

Pas si démodée que çà la XF MY 2012 / 2015 :

2015
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2012
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Jaguar F-Type

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une new XF??

Non, une de la génération de la mienne. Mais j'aime ce gris "lunar grey".

La voilà la new XF ... pas hyper différente de l'actuelle :

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ce jour doublé par une jaguar sur la rocade de dijon vers 12 h 40 limitté a 90 ,après avoir forcer mon bipper a 110 sur deux kilométres je n'ai pas pu ratraper le véhicule (domage j'aurai bien pris une photo......)

Bah encore un gangster de la route ! En tout cas je ne sens pas concerné ...

Elles marchent pas mal ces Tata

Aujourd'hui, révision de ma XF et en voiture de prêt = Jaguar XE diesel 163 cv BVM 6 finition R-Sport :

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Environ 45 000 € en valeur à neuf = c'est un peu trop cher pour ce que c'est.

les impressions de conduite ?? le confort?