Vw Amarok

Normalement semaine prochaine ont reçois notre nouveau 4x4
Vw Amarok 3l 6 cyl 224 cv va voir ce que ça va donner
10000 € de moins que le Land cruiser pas de bonus écologique 8000 € chez toy
Et par dessus on récupère la tva

Après 5000 km effectué, une bombe ce 4x4,seul bémol les points sur le permis, très bon comportement avec la remorque au cul avec 100 agnelles de 30 kg
Conso sans remorque conduite normale 9,6 l conduite sport 15 l
Avec remorque chargé 12,6
205 cv 3l v6

Pas trop tape cul à vide ?

Ah, mais  tu as déjà perdu 19 chevaux depuis février

ca doit etre proportionnel au nbre de points perdus .....

jack77 a écrit:Pas trop tape cul à vide ?

très bonne question
mon navarra commence à me chatouiller sérieusement les reins. très bon véhicule pour l'usage prévu lors de l'achat ( pouvoir y foutre du bordel, grosse capacité de charge, bonne capacité à la traction, c'est lui qui mène la coupe de la moissonneuse sans sourciller ), mais je m'en sert maintenant pour de plus nombreux trajets sur des routes bien sinueuses et je commence à être fatigué des vibrations de la caisse quand il est vide. je m'en va le charger un peu pour atténuer tout ça.

le butté a écrit:Ah, mais  tu as déjà perdu 19 chevaux depuis février

il les a collé dans les lasagnes

le butté a écrit:Ah, mais  tu as déjà perdu 19 chevaux depuis février

je me suis trompé de quelques poneys c'était le 205 au lieu de 220

jack77 a écrit:Pas trop tape cul à vide ?

très très souple même pas ont sent la route
Super finition et impressionnant la différence de confort et de souplesse par rapport au Toyota

le ghis a écrit:

jack77 a écrit:Pas trop tape cul à vide ?

très bonne question  
mon navarra commence à me chatouiller sérieusement les reins. très bon véhicule pour l'usage prévu lors de l'achat ( pouvoir y foutre du bordel, grosse capacité de charge, bonne capacité à la traction, c'est lui qui mène la coupe de la moissonneuse sans sourciller ), mais je m'en sert maintenant pour de plus nombreux trajets sur des routes bien sinueuses et je commence à être fatigué des vibrations de la caisse quand il est vide. je m'en va le charger un peu pour atténuer tout ça.

le nouveau navarra est doté d'une vraie suspension arrière au lieu des lames de ressort habituelles .

c'est le seul pick-up actuellement à le proposer .

ps: perso je suis très satisfait du confort de mon fiat fullback mitsu l 200 . faut vraiment une route très dégradée pour sentir une gêne .
sièges très confortables .

le ghis a écrit:

jack77 a écrit:Pas trop tape cul à vide ?

très bonne question  
mon navarra commence à me chatouiller sérieusement les reins. très bon véhicule pour l'usage prévu lors de l'achat ( pouvoir y foutre du bordel, grosse capacité de charge, bonne capacité à la traction, c'est lui qui mène la coupe de la moissonneuse sans sourciller ), mais je m'en sert maintenant pour de plus nombreux trajets sur des routes bien sinueuses et je commence à être fatigué des vibrations de la caisse quand il est vide. je m'en va le charger un peu pour atténuer tout ça.

Je trouve mon navara confortable souvent vide à l'arrière et je fais de long trajets et beaucoup de montagne aussi, il est même plus confortable que le land cruiser

Après 200mkm c'est vraiment une bombe ce 4x4 un plaisir de faire des km  en montagne ou en plaine vraiment confortable  et question consommation 8,8 l  sur  long parcours autoroute, 9,5 l chez moi et entre  13 l et 14,5 l  avec la remorque et 50 moutons dedans

lolo13430 a écrit:Après 200mkm c'est vraiment une bombe ce 4x4 un plaisir de faire des km  en montagne ou en plaine vraiment confortable  et question consommation 8,8 l  sur  long parcours autoroute, 9,5 l chez moi et entre  13 l et 14,5 l  avec la remorque et 50 moutons dedans

200 000 depuis février   arrête le ricard

surement un 0 de trop . Remarque, lolo est marseillais alors ...