pick-up

Rappel du premier message :

avec l'arrivée de ma 2e fille il va falloir que je me sépare de mon partner ex-DDE (le même qu'un autre forumeur ). Je n'habite pas sur la ferme donc entre l'école et la nounou je vais perdre pas mal de temps juste pour changer de voiture donc je vais commencer à chercher un pick-up double cabine d'occasion. Lesquels faut-il fuir ?

pour le JD il faut le stetson et les tiags, pas le béret et les charentaises !

Pour Noël, il sera là. Le pick-up JD.
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je viens de signer pour un nouveau pickup pour remplacer mon vieux ford ranger de 2000 et 240000 km
ce sera un hilux neuf , ca va me changer , peut étre un peu luxueux pour moi , on verra

Et au niveau taxes ça dit quoi pour un neuf ?

c'est un xtra cab , donc tva récupérable , pas de tvs, pas de malus

Je veux aussi voir pour un Toy.

2.4L ou 2.8L le Hilux ?

je suis partie sur 2.4 150 cv, pas trop de recul sur le 2.8 tout en étant conscient que la puissance bien que suffisante pour moi et l'un des défaut du 2.4
je double celle du ranger qui est de 78 cv !!!

ça ira bien assez vite pour faire plaisir aux radars locaux !!
meme les suisses y passent trop vite , c'est pour dire ...............

le ranger avait 78 cv de trait maintenant 150 poneys

le poids des 2 ensembles doit jouer beaucoup, le ranger chargé avec 78 cv , eh ben tu passe souvent les vitesses, surtout les descendre .
l'option vitesse auto sur le hilux est de 1300 euro , je suis resté en méca , par contre 1-2 vitesse un peu courte sur le hilux comme le ranger ( je démarrais souvent en 2 eme )

centkght a écrit:ça ira bien assez vite pour faire plaisir aux radars locaux !!
meme les suisses y passent trop vite , c'est pour dire ...............

Mon Ranger de 2011 a 140 cv. C'est bien.
Le Mitsu L200 a 170cv. Ce n'est pas nécessaire en utilisation quotidienne, mais avec une remorque, c'est appréciable.
Le Gator qui est aussi un pick-up ne fait que 900kg.
Pas une F1, mais ce n'est pas ce qu'on lui demande.
Et il roule au GNR.

le 2.4 L est suffisant pour le Hilux , si tu as le pied lourd , ça vole , je traine les coupes avec ou la direct disc ,et ça va bien

par contre il est un peu raide de suspension , au début ça fait drole

raide du fait de la suspension arriére à lame ? comme le ranger
ou en générale à vide , j'imagine avec un poids derrière , il est plus souple et moins tape cul

exactement

tu ne seras pas déçu d' avoir une suspension plus rigide , surtout en pleine charge

sans doute en pleine charge mais sur mon ranger j'ai déja pété des lames de ressorts non chargé en passant trop vite sur des dots d'ânes

Pourquoi pas de ranger a nouveau

il me semblait plus imposant encore , et des problèmes de fiabilités entendus ( pas forcement avéré )
le hilux était pas mal placé en tarif

david24 a écrit:Pourquoi pas de ranger a nouveau

il ne veut pas le laisser ranger